第一阶段为春节前期（1月17日～1月30日）。1月17日至1月26日，流量持续攀升并保持高位运行，货运类车型占比增高，是春运期间货物储备运输高峰时段，叠加学生放假和务工返乡车流、探亲流，客货交织、车型复杂，使得路网运行压力增大；1月27日至1月30日，货车占比逐日下降，车型以客车为主。
第二阶段为春节期间（1月31日～2月6日）。高速公路开始对小型客车实施免费通行政策，路网流量特征呈前低后高趋势，流量主要以探亲出行为主。1月31日、2月1日（除夕、正月初一），全省路网车流量跌至谷底；2月2日（正月初二）路网流量回暖，逐渐上升；2月5日和6日（正月初五、初六）预计形成密集返程车流，将形成春运第一波返程高峰。
第三阶段为春运后期（2月7日～2月25日）。2月7日（正月初七），受春节假期高速公路免费通行政策结束影响，公众出行预期减弱，但路网运行态势仍居高位；2月8日至2月12日（正月初八至十二），将出现第二个返程高峰阶段，主要以务工返程车流为主，货车运输开始回暖；2月16日至2月25日（正月十六至春运结束），货物运输逐步回升，叠加“学生流”“务工流”，春运最后一波返程车流显现；2月16日（正月十六）或将达到春运流量最高峰，成为春运期间日均流量最大阶段；2月18日（正月十八）后路网运行流量日渐趋缓，直至恢复常态。
